@battle_56様（X（旧Twitter））が実車をTrackitで3Dスキャンし、Revo Designでデータを処理・編集。取得した3Dデータをもとに、3Dプリントで実車を再現したミニチュアカーを制作しました。実物をデジタル化し、新しいものづくりへつなげる好例です。

今回は、@0_blender様（X（旧Twitter））に、INSPIRE 2を活用した制作ワークフローをご紹介いただきました。リボンの形状を3Dスキャンし、取得したデータをFBX形式でBlenderへ取り込み。その後、リトポロジーを行うことで、自然な形状のモデル制作に活用されています。

A-side様によるMetroY Ultraの使用事例をご紹介します。これまで「金属を3Dスキャンするならスキャニングスプレーが必要」というイメージもありましたが、MetroY Ultraなら、鏡面ではない光沢金属もスプレーなしでスキャン可能。

複雑な形状もわずか数秒でスキャンし、プロ仕様の検査レポートをワンクリックで作成。MetroY UltraとRevo Measureの高速・高精度な計測で、手作業中心の検査工程を効率化します。

Chris氏がPOP 4のデュアルレーザーモードを活用し、複雑なトランク内部を驚異の100fpsでスキャンする様子をご覧ください。CrossレーザーからSingleレーザーへ切り替えることで、深い溶接部まで正確に捉え、精密なデジタルツインを作成。木製パーツを完璧に対称にフィットさせるための高精度なデータを実現しました。

Tiago氏がPOP 4を使い、Jeep Wranglerのミラーアームの複雑な曲面を高精度にスキャン。スキャンデータから最終メッシュの作成まで、ガレージで自動車部品を手軽にデジタル化し、再現する工程をご覧ください。

マーカーもスプレーも不要。Trackitなら、複雑なグリルから狭い車内までスムーズにスキャンできます。

Sam氏は、132mmのWhippleスロットルボディを、微細なコネクターピンに至るまで高精度にスキャン。取得した高精細な3Dデータをもとに、SkreetKar 3Dはプロフェッショナルレベルの精度で専用のサーマルスペーサーを設計しました。高いフィット感を実現し、試行錯誤を最小限に抑えます。

MetroY UltraとRevo Measureで、複雑なエンジンマニホールドも高精度に検査。レーザーモードを切り替え、複雑な形状も正確にスキャン・解析します。